المصدرين حذار! قد تتسبب هذه العوامل في قيام المستوردين الأمريكيين بتقديم الطلبات قبل الموعد المحدد هذا العام!
في الآونة الأخيرة ، جذبت الأخبار المتعلقة بالوصول المبكر لموسم البيع بالتجزئة الذروة في الولايات المتحدة انتباه التجارة الخارجية وشركات الخدمات اللوجستية. ما هي السلع التي يتم استيرادها إلى السوق الأمريكية قبل موسم الذروة وكم من الوقت؟ نشرت مجلة JOURNAL OF COMMERCE ، 10 يونيو / حزيران ، مقالة آري آش الموقعة ،"كبار الشاحنين في أمريكا: يطلب تجار الملابس بالتجزئة مبكرًا لتجنب تأخير الشحن عبر المحيط الهادئ ،"تقديم رؤى حول تحليل اتجاهات استيراد الملابس والأحذية في الولايات المتحدة.
ارتفعت الواردات من تجار التجزئة وتجار الجملة في الولايات المتحدة العام الماضي ومن المتوقع أن يظل الطلب قوياً هذا العام ، لكن استمرار ازدحام الموانئ والمخاوف من مزيد من التعطيل لمحادثات العمالة في الساحل الغربي يجبر الشاحنين على الاحتفاظ بمزيد من المخزونات وطلبات التفريغ من الموردين الآسيويين مقدمًا.
ما الأمر مع الأسطوري"يصل موسم الذروة في وقت مبكر"؟
يقوم المستوردون ، الذين يساورهم القلق بشأن النقص الناجم عن البضائع العالقة في البحر أو المحطات البحرية أو السكك الحديدية الداخلية ، ببناء قوائم جرد من الملابس والأحذية لموسم المدارس وحتى أيام العطلات قبل موسم الذروة التقليدي عبر المحيط الهادئ.
هذا يجعل من الصعب على تجار التجزئة التنبؤ بكمية منتج معين يجب أن يطلبوه ويفرض ضغطًا إضافيًا على سلسلة التوريد الخاصة بهم ، وفقًا لنائب رئيس السياسة الأول في الرابطة الأمريكية للملابس والأحذية (AAFA).
"يمثل موسم الأعياد أكثر من 50٪ من المبيعات ، لذا فإن معالجة أزمة الشحن مع ضمان توفرها في موسم الأعياد يخلق موقفًا صعبًا ،"AAFA يعكس.
"تحاول الشركات الحصول على الكثير من المنتجات مبكرًا ، ولكنها تحاول أيضًا معرفة ما ستكون عليه المنتجات الساخنة. كما أنها تخلق مجموعة من مشكلات المخزون وتخزين هذه المنتجات ، وقضايا سعة التخزين في جميع أنحاء الولايات المتحدة"
تحتدم المنافسة في أسواق الملابس والأحذية الأمريكية
تعد تكاليف الشحن المرتفعة - التي شهدت ارتفاعًا في أسعار الشحن الفوري عبر المحيط الهادئ حوالي 150 في المائة على أساس سنوي في أوائل شهر مايو - أيضًا مصدر قلق كبير لشركات الملابس والأحذية ، والتي يعمل العديد منها بالفعل بهوامش ربح ضئيلة للغاية ، AAFA قال ، وفقا لزينيتا. قامت بعض الشركات برفع أسعار منتجاتها لتعويض الزيادات الحادة في تكاليف الشحن ، لكن المنافسة الشديدة بين عدد كبير من المتاجر التقليدية وتجار التجزئة عبر الإنترنت لم تعط مجالًا كبيرًا لاسترداد تكاليف الشحن.
"الحواجز التي تحول دون الدخول إلى هذه الصناعة منخفضة للغاية ، وقد جعلت التجارة الإلكترونية ذلك شبه معدوم خلال السنوات العشر الماضية. وأوضح AAFA أن هناك عددًا كبيرًا جدًا من المنافسين وخيارات كثيرة جدًا لشراء الملابس والأحذية.
وفقًا لـ PIERS ، ارتفع إجمالي واردات الملابس الأمريكية في عام 2021 بنسبة 18٪ إلى 1.87 مليون حاوية مكافئة. ساعدت زيادة الواردات في العام الماضي على انخفاض بنسبة 11.4٪ في أرقام عام 2020 ، مما أدى إلى زيادة المبيعات في عام 2021 بنسبة 4.6٪ عن ما قبل COVID-19 2019.
تدفع المخاوف بشأن الشحن الداخلي المستوردين إلى تقديم الطلبات في وقت مبكر
قال مستورد للملابس والأحذية ، طلب عدم الكشف عن اسمه ، إنه قدم طلبات لشراء سلع لموسم العطلات من مصنّعين آسيويين في يناير وفبراير ، وليس في الربيع ، لتعويض الاضطرابات واسعة النطاق عبر سلسلة التوريد عبر المحيط الهادئ. السفن في طوابير خارج موانئ الشحن الأمريكية الرئيسية ، وتم تمديد أوقات عبور الحاويات الداخلية بشكل أكبر من خلال خدمات السكك الحديدية متعددة الوسائط الدولية غير المنتظمة.
نتيجة لذلك ، فإن خيار الشاحنين هو إما شحن الصناديق بالسكك الحديدية مع احتمال حدوث تأخيرات طويلة - إما النقل العابر أو النقل المتعدد الوسائط (IPI) بالكامل ، أو شاحنة مع إمكانية التأخير الطويل. وهناك رسوم إضافية.
قال أحد صانعي الملابس: "كان الأمر يستغرق من أربعة إلى خمسة أيام لنقل الحاوية من لوس أنجلوس إلى شيكاغو ، ولكن الآن يستغرق الأمر ضعف الوقت" ، "لكنني أرى الحاويات في IPI تستغرق 20 أو 21 يومًا للوصول إلى شيكاغو. لقد رأيت بعض قطارات IPI تتوقف في جنوب كاليفورنيا لمدة أسبوعين أو ثلاثة أسابيع ولم أتمكن من المضي قدمًا."
يقول الشاحنون إن هذه الاختيارات تتم على أساس كل منتج على حدة. بالنسبة للمنتجات الموسمية التي تحتاج إلى الوصول في غضون إطار زمني معين ، تستأجر الشركة فريقًا من الشاحنات لتسليم الشحنات من ميناء لوس أنجلوس إلى شيكاغو في غضون يومين ، بينما تختار المنتجات الأخرى الشحن العابر أو الشحنات المحلية متعددة الوسائط الكاملة على أساس الاستعجال.
مخاطر سلسلة التوريد أو تحويل طلبات الملابس في آسيا
يتطلع بعض مستوردي الملابس إلى تنويع مصادرهم لتقليل المخاطر والاعتماد على التصنيع الآسيوي والتجارة المضطربة للغاية عبر المحيط الهادئ.
ادعى شاحن ملابس وأحذية آخر ، رفض ذكر اسمه ، أن شراء المزيد من أمريكا الوسطى قد قلل بشكل كبير من أوقات عبور الشركة من الميناء إلى الميناء وتكاليف الشحن الإجمالية.
أوضح الشاحن: "يستغرق الأمر أربعة أيام من هندوراس وأسبوعين من آسيا ، لذا فهو أسرع بكثير". "تكلفة الشحن عبر المحيط الهادئ لن تعود إلى مستويات ما قبل الوباء. ستكون المعدلات الأعلى هي الوضع الطبيعي الجديد ، لذلك سيكون استخدام أمريكا الوسطى أرخص بكثير ".
ومع ذلك ، قال الشاحن إن تحويل المشتريات من آسيا إلى أمريكا الوسطى له مخاطره الخاصة ، ويرجع ذلك أساسًا إلى عدم الاستقرار الجيوسياسي وزيادة حدوث الأحداث المناخية القاسية مثل الزلازل والأعاصير.